SAN-LAX-HKG-NRT

虽然 SAN-NRT 有寰宇一家成员 JAL 的 787 直飞,但是因为爱 CX 爱得深沉这个航线的 787 为旧版本客舱配置(如此之旧,例如商务客舱居然不是 180 度平躺,可见当年被 Boeing 延迟交付坑得不轻),且票价积 CX MPO 分比堪忧而放弃体验。最终丧心病狂地订下 SAN-LAX-HKG-NRT。第一段自然 AA,剩下都是 CX。

AA 5958 (Operated by Compass Airlines for American Eagle)

Nov 11 2015
SAN T2 – LAX T4 Satellite
计划启程时间 1920 PST
实际启程时间 2041 PST
计划抵达时间 2016 PST
实际抵达时间 2132 PST

这航线最近换成了 Compass 的 ERJ-175,比之前 SkyWest 的 CRJ200 各种意义上都不知道高到哪里去了。8C座位简直无限腿部空间,超越头等舱。

Exit path lighting 超酷炫

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然而被告知因前序航班使用了氧气瓶,需等待工程人员赶到充气,最终导致启程严重延误。延误期间提供了矿泉水。实际飞行倒是神速,然而到达又等了半天开门。ˊ_>ˋ

LAX

坐摆渡车从 Terminal 4 satellite 到 Terminal 4 main,一路都在避让航机。到站听见 oneworld Global Support 的人在喊 Hong Kong,遂 get Express Connection 橙卡封。卡封内有后续两段航班的登机证(然而 SAN 已经出过了),但是其更重要的作用是可以走 TSA 优先通道通过安检。从 T4 跑去 TBIT,上楼到出发层。

本来觉得赶得上个鬼啊!过了安检看大屏幕登机闸口信息,一路奔跑,看到经济舱那边还在排队登机嘛,居然赶上了。至于行李,赶得上否无所谓啊,就算跟 CX 881 到香港也来得及 join 我再下一程 CX 520。

CX 883

Nov 11 2015 – Nov 13 2015
LAX TBIT – HKG T1
计划启程时间 2235 PST
实际启程时间 2240 PST
计划抵达时间 0600 HKT
实际抵达时间 0656 HKT

排队扫描登机牌,扫描枪(?)发出了错误的声音,被告知登机证有问题,去 podium 那边核查了护照签证,get 了升等后的登机证 stub,免再次排队直接登机。#CX真爱
廊桥视野不太好没太看清,但是航机貌似是香港精神号,啊,又坐了一架特别涂装航机。坐下来赶紧选了欢迎(xīang)饮料(bīn)来压压惊。Ex-LAX 商务瓶装水是 Crystal Geyser。

晚餐:这个前菜是面包棒配 dips 的时代(摇头)。胡萝卜鸡心薯蓉什么鬼,甜椒橄榄酱配上蒜蓉面包倒是可以点赞。主菜,因为之前被 ex-LAX cater 的写作豆瓣酱读作甜酱的鱼料理坑过,今次少有地在 CX 航班上选择了西餐选项,USDA Choice 牛柳。松露蛋黄酱超级棒!牛柳也意外地不错,烤蔬菜也很搭。点赞!但是感觉没有饱腹感怎么回事(

看了两集《我係小廚神2》(港版 Masterchef Junior 类似物),然后就睡了。睡得不错,只因为中间有次气流广播醒过一下。

醒来之后要了云吞面。私以为 CX 航机版本的云吞面主要魔性在于配的那包李錦記“桂林風味辣椒醬”。先直接吃,自然是粤菜风,中途加辣酱进去,竟然 fusion 出了一点娘惹风(?的感觉。如此魔性,以至于我至今小食从未选过西式选项(安格斯牛肉汉堡)。

然后又睡了( 醒来已经在派早餐了。早餐炒面没啥好说的,最好吃的是水果…… 最终意外地延误得很惨烈?不过对我下一段来说无压力。

Imperial noodles and dim sum on CX883 #latergram

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HKG

下来之后去 The Wing。又叫了云吞面( 尼玛现在休息室版本的云吞面真是惨烈,菜呢!然后去 shower 了下,回来看到下一段已经 assign 到 Gate 2 了。看来不用换休息室了,开心。泡了可可脆片 cereal 吃。

Breakfast #latergram

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CX 520

Nov 13 2015
HKG T1 – NRT T2
计划启程时间 1020 HKT
实际启程时间 1039 HKT
计划抵达时间 1515 JST
实际抵达时间 1530 JST

这段其实也是被升等,原因是航机调配之后 W 舱没有了……因为好早之前就有打电话给我留言告知,所以毫不意外。CX 区域性商务舱座椅果然还是差出长程商务舱好多啊… /_\

Ex-HKG 的瓶装水是 Evian。当然啦,这个长度的航线没有提供个人装。CPCS cater 的午餐好评!香草明虾伴边豆及烤甜椒这种前菜才像样嘛。沙律的芝麻酱汁好评,soba 也很棒。主菜选了姜味酱汁焗鲷鱼配日式饭及鲜蔬。鱼肉很入味,酱汁调配得很好。这是我第二次选择 CPCS 的日式选项,结论是 CPCS 很擅长和风嘛。

于是就这样元気地到达了 NRT T2. 坐 shuttle 去 T1 与小伙伴们汇合。小伙伴们坐 ANA 坐得肚子疼…… CX 大法好?

机场最短中转衔接时间不可尽信

新年第一天飞国泰航空 TPE-HKG-LAX,中转时间太紧寄舱行李没赶上转机,我觉得我的人生又完整了(

按照时刻表,CX469与CX884之间转机时间1小时。香港机场的最短中转衔接时间(MCT)是50分钟,所以这个联程是“合法”的。我倒是早就有会 misconnect 的觉悟(而且我本来预计的是人都赶不上转机,要改搭CX882的),所以收拾寄舱行李的时候里面就没放什么重要的、贵重的、急需的东西,所以倒是没有对我造成太大影响。主要是记录一下这次经历供参考。
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